Ремонт рулевого вала.
Частой причиной выхода из строя является внешний фактор, такой как вода, которая попадает на незащищенный рулевой карданчик.
Существует две основные проблемы с рулевым карданом, когда нижняя крестовина (в 90% случаев проблема только с нижней крестовиной), которая одевается на золотник рулевой рейки, ржавеет либо разбивается. И соответственно появляется тугость в руле, либо люфт. Частой причиной выхода из строя является внешний фактор, такой как вода, которая попадает на незащищенный рулевой карданчик, при эксплуатации транспортного средства.
